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来论|货车超载“入刑”具有必要性和可行性

无锡高架桥最近发生的翻车事故令人震惊。调查组初步分析是由运输车辆超载造成的。据报道,两辆大卡车装载了300多吨热轧钢卷。

卡车超载和断桥并不新鲜。例如,2011年,北京一辆超载超过110吨的半挂车在怀柔倒塌了一座桥梁。2012年,四辆总重量超过400吨的卡车在哈尔滨阳明海滩大桥倒塌,造成3人死亡。无锡事故发生后不久,10月13日上午,山东省滨州市李茂村新立河大桥的一座小桥上,一辆卡车将大桥分成三段。

此外,2016年,全国人大常委会《道路交通安全执法检查报告》指出,从2006年到2015年,卡车事故造成的重大交通事故中,约60%是超载造成的。因此,毫不夸张地说,超载的卡车是“maruta杀手”。事实上,从人们的日常旅行经历中可以证实,当“珍惜生命,远离卡车”成为旅行者的一项重要规则时,这就足以表明纠正卡车超载的紧迫性。

大型卡车超载运输的危害是巨大的。一方面,大型卡车超载运输会对道路和桥梁造成严重损坏,大大降低道路的使用寿命。另一方面,如果大型卡车经常严重超载,它们的制动系统将受到影响,这将很容易导致严重事故,并成为在道路上游荡的“定时炸弹”,威胁到不明旅行者的人身和财产安全。

面对一次又一次的悲剧和血腥教训,控制大型卡车超载必将被提上议事日程。应该指出的是,以前的行政处罚,如罚款和汽车扣留足以控制混乱。据报道,一些司机直言不讳地说他们一点也不怕处罚。根据有关规定,超载货车最高罚款2000元,扣6分,车辆扣留。这种处罚不高,执法力量有限,调查的概率低,导致超载的违法成本相当低。

事实上,打击严重超载的卡车是绝对必要的刑事犯罪,而不仅仅是处理行政违法行为。根据对现有案件的处理,大多数肇事者被调查为“交通设施的过失损坏”和“重大责任事故”。这些犯罪是“结果型犯罪”,而不是“行为型犯罪”和“危险型犯罪”。然而,卡车超载对道路和桥梁造成的损害是真实的,对其他不明旅行者的人身威胁也迫在眉睫。如果我们要等到悲剧发生后,这对受害者和责任人是不公平的,我们也会陷入“从混乱到治理、治理和混乱”的恶性循环。

重要的是要知道,《刑法修正案》(九)以“酒后驾车入刑”为由,明确规定校车和乘客严重超载。然而,客观地说,校车和公共汽车的超载主要伤害车内乘客,而对道路、桥梁和其他旅客几乎没有伤害。大型卡车超载不仅危及道路和桥梁,也危及其他旅行者。此外,如果发生这样的事故,他们会杀人。利用简单明了的措施打击犯罪手段造成的货车超载并非没有可行性和必要性。

早在2016年,交通运输部就提议处罚卡车超载。在货车超载造成连续事故的背景下,这一建议应得到重视。具体而言,建议在刑法中增加一项危险驾驶罪,将卡车严重超载列为危险驾驶罪的目标。让每个司机都知道大型卡车超载不是“普通违法行为”,而是刑事犯罪。他们将不再为了自己的利益冒险,毫无顾忌地进行超载运输。

(作者史洪菊)

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